AUTOVELOX, LE NUOVE REGOLE DI AGOSTO 2009

Novità in arrivo per quanto riguarda la sicurezza stradale, in questi primi giorni di rientro dalle vacanze estive per milioni di automobilisti. La nuova direttiva del ministro dell'Interno, Roberto Maroni, emanata in questi giorni e subito in vigore, prevede un migliore monitoraggio e controllo dei tratti di strada più pericolosi (con riferimento ai due anni precedenti) da parte dei Prefetti. I controlli della velocità potranno essere effettuati tramite autovelox gestiti solo dalla polizia e non più, come avveniva fin'ora, anche da società private per conto dei comuni che volevano fare "cassa". Da ora in poi, la strumentazione sarà gestita solo da agenti della polizia, gli appostamenti delle pattuglie mobili dovranno essere ben segnalati e verrà maggiormente tutelata la privacy degli automobilisti multati.
Era ora....

SISTEMA TUTOR: COME FUNZIONA?

Il Tutor permette, grazie all'istallazione di sensori e portali con telecamere, il rilevamento della velocità media lungo tratte autostradali di lunghezza variabile, indicativamente tra 10 e 25 Km. La velocità media è calcolata in base al tempo di percorrenza, il sistema monitora tutto il traffico e ne registra gli orari di passaggio sotto i portali posti all'inizio ed alla fine della tratta controllata. I dati relativi ai veicoli la cui velocità media non supera i limiti consentiti vengono automaticamente eliminati, mentre per gli altri verrà attivata la procedura che porterà alla compilazione del verbale. A differenza dei sistemi tradizionali, il Tutor permette, quindi, di rilevare l'eccesso di velocità come comportamento abituale di guida ed è inoltre in grado di funzionare in qualsiasi condizione atmosferica o di illuminazione. Tutte le tratte sulle quali è in funzione questo dispositivo sono opportunamente segnalate da specifici cartelli e display luminosi. Da sfatare alcune leggende che si sono diffuse presso gli automobilisti. Non è vero che si può "farla franca" transitando sulla corsia di emergenza (anch'essa viene monitorata dal sistema) e nemmeno serve a qualcosa fare delle soste durante il tratto controllato, in quanto, Tutor può essere usato anche per rilevare la velocità istantanea dei veicoli. I tratti autostradali controllati con il sistema Tutor stanno progressivamente crescendo, e in futuro questo sistema potrebbe essere utilizzato anche su alcune strade statali molto pericolose, sulle quali si registra un alto tasso di mortalità.