NUOVA DR3 2011

NUOVA DR3 2011 - La DR3 viene presentata ufficialmente in questi giorni al Motor Show di Bologna 2010. Si tratta di nuova berlina compatta a due volumi e 5 porte, con la quale il Gruppo DR Motor allarga la sua gamma di veicoli e va ad inserirsi nel combattuto Segmento C. Spinta da un motore a benzina di 1,5 litri in grado di erogare 108 CV, la DR3 sarà commercializzata in Italia a partire dal mese di Giugno 2011 ad un prezzo non è ancora stabilito ma che, seguendo la filosofia del marchio DR, si annuncia molto competitivo. In Italia, la DR3 sarà offerta anche in versione bi-fuel con alimentazione GPL.

GONOW KATAY TROY PICK UP

Il Troy è un pick up di origine cinese costruito dalla Gonow - Katay e importato in Italia dal gruppo molisano DR e venduto attraverso una rete che conta 48 concessionarie. Si tratta di un fuoristrada per uso lavorativo o per il tempo libero con doppia cabina a 5 posti e un grande piano di carico posteriore. Le dimensioni del pick up sono: 5,16 metri di lunghezza, 1.78 m di larghezza e 1.78 m di altezza. La trazione è posteriore ma su strade difficili è possibile inserire quella integrale 4x4 e sfruttare le 5 marcie ridotte. Il Troy è spinto da un 4 cilindri benzina 2.0 litri 16V da 125Cv che, vista la massa (ben 1740kg), non può fare miracoli tuttavia per chi non ha grosse pretese è più che sufficiente. L'accelerazione da o a 100 km/h è di 14 sec mentre la velocità masssima è di 160 km/h. Il consumo dichiarato è di: 9 km/l (ciclo combinato). A listino è disponibile un solo allestimento, completo di climatizzatore, fendinebbia, stereo con CD, alzacristalli elettrici, volante regolabile in altezza, cerchi in lega e vernice metallizzata. Può essere acquistato anche con l'impianto a Gpl. Il pick up Troy viene venduto ad un prezzo di circa 16.000 euro (incentivi esclusi).

GONOW KATAY VICTORY

Il Victory è un suv di origine cinese costruito dalla Gonow - Katay e importato in Italia dal gruppo molisano DR e venduto attraverso una rete che conta 48 concessionarie. Si tratta di un fuoristrada dalle dimensioni importanti: lungo quasi 5 metri, largo 1.78 m e alto 1.84 m. La trazione è posteriore ma su strade difficili è possibile inserire quella integrale 4x4 e sfruttare le 5 marcie ridotte. Il Victory è spinto da un 4 cilindri benzina 2.0 litri 16V da 125Cv che, vista la massa (ben 1740kg), non può fare miracoli tuttavia per chi non ha grosse pretese è più che sufficiente. L'accelerazione da o a 100 km/h è di 14 sec mentre la velocità masssima è di 160 km/h. Il consumo dichiarato è di: 9 km/l (ciclo combinato). A listino è disponibile un solo allestimento, completo di climatizzatore, fendinebbia, stereo con CD, alzacristalli elettrici, vetri posteriori e lunotto oscurati e vernice metallizzata. L'unico optional è l'impianto a Gpl. Il vero punto di forza del Victory è il prezzo: meno di 20.000 euro (incentivi esclusi).

NUOVA DR1

La nuova DR1, auto di derivazione cinese, verrà venduta in Italia dalla società molisana DR famosa per i successi ottenuti con la Suv DR5. La DR1 è una citycar dalle dimensioni compatte, misura solo: 3,56 metri in lunghezza, 1,59 in larghezza e vanta un passo di 2 metri e 33 cm; e vanta uno stile dalle linee moderne ed accattivanti. Il frontale è caratterizzato dal family feeling DR e dai grandi fari anteriori mentre il posteriore incorpora un portellone dalle forme arrotondate e i gruppi ottici a goccia. La Dr1 è equipaggiata con un solo motore a benzina 16V da 1.2 litri (Euro 4) in grado di erogare 83CV e di spingere la citycar fino ad una velocità massima di 156 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h di 12 secondi. Oltre alla normale versione a benzina Ecopower, la Dr1 sarà disponibile anche con doppia alimentazione bi-fuel benzina/gpl o benzina/metano. Sei i colori previsti per la carrozzeria, due pastello: PASSION RED e INK BLACK e 4 metalizzati: SILVER, GOLD, ELEGANT GREY e NOBLE RED. La versione Full Optionals che offre di serie: 2 airbags, Abs, climatizzatore manuale, antifurto, autoradio, sensori di parcheggio posteriori, e viene venduta ad un prezzo di 7.830 euro (al netto degli incentivi statali). Il debutto sul mercato italiano della DR1 è previsto dal 16 al 20 dicembre 2009 con un weekend porte aperte (orario 9-24).

[Fonte: drmotor.it]

DR2

Dopo aver presentato la compatta DR1 al recente Motor Show di Bologna, la ditta molisana DR presenterà ufficialmente al Salone di Ginevra una vettura di segmento B : la DR2 (lunga 3.70 m). Il nuovo modello (come la DR1) sarà equipaggiato con il motore a benzina da 1.3 litri e 83 CV, il quale garantirà buone prestazioni ( da 0-100km/h in 12,1 sec. e velocità massima di 156 km/h) e verrà proposto anche in versione bi-fuel a GPL. La DR2 arriverà sul mercato italiano nel mese di giugno 2009 a prezzi da definire.

[Fonte: Quattroruote.it]

AUTO CINESI: NUOVA DR1

La ditta italiana DR che assembla, da circa un anno, il fuoristrada DR5 sfruttando componenti cinesi, ha deciso di ampliare l'offerta al pubblico presentando nuovi prodotti. La prima auto ad arrivare sul mercato (nel corso del 2009) è la DR1, già presentata ufficialmente al recente Motor Show di Bologna. Si tratta di una vettura compatta (segmento B) che sarà costruita in Cina dalla Chery Motors e che verrà venduta sul mercato italiano ad un prezzo molto competitivo. La versione di lancio della DR1 sarà spinta dal motore a benzina da 1.3 litri e 83 CV, il quale vanta una velocità massima si 156 km/h e un'accelerazione da 0-100 in 12,1 sec. In un secondo momento arriverà anche una versione bi-fuel con alimentazione a gas Gpl. La dotazione di serie sarà allineata a quella proposta dalle concorrenti europee. La DR1 non sarà venduta solo nei supermercati come avvenne per il suv DR5; entro il 2009 verranno inaugurati 100 concessionari e 200 officine specializzate che provvederanno all'assistenza e ai tagliandi di manutenzione.

DR5: NUOVA VERSIONE 2.000 cc DA 140 Cv

Il marchio italiano DR presenterà al Motorshow di Bologna una nuova versione del suv DR5 che monterà il nuovo motore 4 cilindri benzina 2 l da 140 Cv. Come già avviene per le altre motorizzazioni, anche questa versione sarà disponibile in versione bi-fuel a gas Metano o a GPL. Disponibile, a richiesta, un cambio automatico a 4 rapporti con funzione sequenziale per la specifica versione Ecopower i-Matic.

DR5: SUV CINESE ASSEMBLATO IN ITALIA

La società DR (gruppo italiano gestito da Di Risio che assembla in Italia suv cinesi) ha recentemente comunicato che i suoi modelli stanno riscuotendo un notevole successo di vendite. In particolare il DR5, suv molto simile al vecchio Toyota Rav4, venduto in alcuni supermercati a soli 15.900 (full optionals) è stato acquistato da 1500 italiani nei primi 3 mesi del 2008. L’azienda molisana fa anche sapere che ha recentemente aperto un ufficio relazioni con il pubblico per tutti quelli che sono interessati all'acquisto e vogliono ricevere informazioni dettagliate.

NUOVO DR 5, ANCHE GPL E METANO

È iniziata la produzione della DR 5, la Suv a cinque porte realizzata ad Isernia, presso gli impianti del Gruppo Di Risio. La vettura, vista in anteprima al Motor Show di Bologna dello scorso anno, è la prima di una famiglia che entro la prima metà del 2008 comprenderà una versione a tre porte e successivamente anche una sette posti, sarà disponibile anche la trazione integrale. Il un telaio è costruito dalla cinese Chery, l'estetica ricorda la vecchia Toyota Rav4; due motori disponibili: un 1.6 da 109 CV a benzina fornito dalla stessa casa automobilistica asiatica su progetto dell'austriaca Alv e un 1.9 common rail da 120 CV di ultima generazione Fiat Powertrain Tecnologies, abbinato ad un cambio sempre Fpt. In entrambi i casi l'elettronica è Bosch.La DR 5 sarà in vendita dal prossimo 12 dicembre presso la rete dei concessionari italiani (un centinaio circa) in un'unica versione equipaggiata di serie con: Abs, doppio airbag, blocco automatico delle portiere, apertura delle portiere con telecomando, fendinebbia, cerchi in lega da 16", quattro alzacristalli elettrici, lettore Cd/Mp3 con caricatore Cd ed accesso Usb con comandi la volante, tetto apribile elettrico, interni in pelle e climatizzatore. Prezzi: 16.900 euro per la 1.6; 21.900 per la versione 1900 common rail. I primi esemplari della DR 5 saranno venduti attraverso la grande distribuzione a mille euro in meno rispetto al listino, la previsione di vendita in Europa è di 12.000 vetture.