FIAT PANDA 2011 GPL

FIAT PANDA GPL 2011 - La nuova Fiat Panda Gpl Model Year 2011  ha debutta al Salone di Parigi 2010 in rappresentanza del lancio commerciale della nuova gamma Fiat di veicoli GPL Euro 5 che da fine anno sarà commercializzata anche in Francia. La Fiat Panda Gpl Model Year 2011 è equipaggiata con il nuovo motore a benzina da 1.2 litri e 69 CV (9 cavalli in più della precedente versione), il quale garantisce prestazioni più che buone per un uso cittadino; durante l'alimentazione a benzina la citycar accelera da 0 a 100 km/h in 13.4 sec e può raggiungere una velocità massima di 162 km/h. Il consumo medio è dichiarato in 4.9 litri di benzina per 100km. La Fiat Panda Gpl sfrutta un impianto a gpl progettato, istallato e garantito da Fiat Group Automobiles, a garanzia di qualità, efficienza e sicurezza. Il serbatoio del GPL è di tipo toroidale (capacità 31 litri) ed è collocato nel vano della ruota di scorta per non sottrarre spazio al bagagliaio. Il kit di gonfiaggio d'emergenza viene fornito di serie. La Fiat Panda Gpl ha una gamma articolata su due allestimenti (Active GPL e Dynamic GPL) e viene venduta con un listino prezzi che parte da circa 12.500 euro (promozioni ed incentivi esclusi).

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FORD FIESTA 2011 GPL

NUOVA FORD FIESTA 2011 A GPL - La Nuova Ford Fiesta 2011 GPL (Model Year 2010) è disponibile in due allestimenti: Plus e Titanium, entrambi offerti con carrozzeria a 3 o 5 porte. Il motore scelto le versione Gpl è il benzina Duratec da 1.4 litri e 92 CV che vanta un consumo medio di 7.1 litri per 100km percorsi ed emissioni di C02 inferiori a 120 g/km. La Nuova Ford Fiesta 2011 monta un impianto a GPL sviluppato dalla ditta BRC Equipment in collaborazione con CNG Technik, azienda del gruppo Ford specializzata nel settore delle alimentazioni alternative, e sfrutta un serbatoio di tipo toroidale (installato nell'alloggiamento della ruota di scorta) da 33,6 litri, il quale garantisce un'autonomia a GPL di circa 450 km (1.200 Km in totale, tenendo conto del serbatoio a benzina). Una centralina elettronica mantiene costantemente sotto controllo il funzionamento dell'impianto a GPL ottimizzando istantaneamente la quantità di combustibile e mantenendo inalterati il comportamento su strada della vettura e il piacere di guida. Il passaggio dall'alimentazione a Gpl a quella a benzina avviene in modo automatico ad ogni avviamento o ad esaurimento del gas ma può essere comandato anche in modo manuale a discrezione del conducente della vettura. La Fiesta GPL è anche dotata di un sistema a tripla valvola che isola completamente l'impianto a benzina/GPL in caso di collisione: la prima valvola blocca l'uscita del gas a motore spento, la seconda mantiene costante la pressione nel serbatoio evitando un'esplosione, la terza permette, in modo controllato, lo svuotamento del serbatoio in caso di incendio evitando l'aumento della pressione dovuto alle alte temperature. Tutte le versioni 1.4 della Nuova Ford Fiesta sono omologate a Gpl in fase II, godono quindi della garanzia della casa costruttrice. La nuova Ford Fiesta è stata sottoposta ai crash test EuroNCAP nel 2018 superando in modo positivo le prove e aggiudicandosi la valutazione massima (5 stelle).

[Fonte: Ford.it]

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