Nissan allarga, in questi giorni, la sua offerta rendendo disponibile anche in Italia la nuova Qashqai+2, una versione allungata capace di ospitare a bordo ben sette persone (5 adulti + 2 ragazzi). La Qashqai+2, rispetto alla versione 5 posti, è più lunga e più alta: passo di 2.765 mm (+135 mm), altezza di 1.643 mm (+38 mm), lunghezza di 4.526 mm (+211 mm); migliora lo spazio per la testa (fino a 10 mm in più), lo spazio per le ginocchia (+15 mm) e l'altezza di carico del bagagliaio, ribassata di 13 mm. Nessuna novità, invece, per quanto riguarda i propulsori: sono disponibili due motori a benzina di progettazione Nissan, e due diesel common-rail sviluppati da Renault. Nel primo caso l’offerta si compone di un 4 cilindri 1.5 da 115 CV e 156 Nm (trazione anteriore, cambio a cinque marce, 7 l/100 km il consumo medio, 196 g/km di Co2, arriverà nel 2009) e di un 2.0 da 140 CV e 196 Nm (trazione anteriore o integrale, cambio a 6 marce o automatico CVT, 8,4 l/100 km il consumo medio, 197 g/km di Co2). I motori a gasolio, invece, sono il 1.5 dCi da 103 CV e 240 Nm (trazione anteriore, cambio manuale a 6 marce, 5,7 l/100 km il consumo medio, 149 g/km di Co2; arriverà nel 2009) o il 2.0 dci da 150 CV e 320 Nm (trazione anteriore o integrale, cambio a 6 marce o automatico CVT , 6,7 l/100 km il consumo medio, 177 g/km di Co2). Piccole modifiche per quanto riguarda la meccanica, praticamente solo quelle per garantire lo stesso livello di confort e sicurezza della 5 porte visto l'aumento di peso dovuto alle maggiori dimensioni della Qashqai+2. I prezzi per l’Italia partono dai 20.850 euro della 1.6 16v Visia ai 28.150 della 2.0 16v Tekna per le versioni a benzina e dai 22.950 euro della 1.5 dCi Visia ai 30.450 della 2.0 dCi Tekna per le versioni turbodiesel.
