RENAULT ZOE ELETTRICA 2012

La Renault Zoe è un prototipo di vettura elettrica per i giovani che anticipa in modo molto verosimile una coupè di piccole dimensioni caratterizzata da un look sportivo che verrà regolarmente venduta a partire dal 2012. La Zoe Ev è spinta da un motore elettrico da 95 Cv che vanta una coppia di ben 226 Nm, alimentato da batterie agli ioni di Litio intercambiabili. La piccola coupè di casa Renault potrà essere ricaricata sia alla normale presa di corrente di casa, sia presso le colonnine di ricarica veloce. Chi non avrà tempo da perdere potrà sfruttare la possibilità di sostituire le batterie scariche con altre già cariche in pochi minuti.

SMART ED ELETTRICA

La nuova Smart ED elettrica è disponibile anche in Italia dalla fine di novembre; per il momento si tratta solo di una fase di test e gli esemplari disponibili per il nostro paese sono soltanto 100, tutti già prenotati. L'obbiettivo per il futuro è comunque ambizioso e prevede l'inizio delle vendite di massa a partire dal 2012 quando, secondo Mercedes, la versione elettrica sarà preferita dal 75% dei clienti. La piccola citycar è spinta da un motore elettrico in grado di erogare 30 kw (pari a 41 Cv) il quale le garantisce buone prestazioni, anche se la velocità massima è limitata a 100 km/h. Le batterie saranno agli Ioni di Litio e forniranno una carica sufficiente a percorrere oltre 130 km, la ricarica potrà avvenire presso le colonnine a carica veloce oppure tramite la normale presa di casa in circa 6/8 ore.

AUTO ELETTRICHE RENAULT 2011

Renault pensa all'auto elettrica del futuro progettando una vera famiglia di modelli che andranno ad inserirsi nei più importanti segmenti di mercato. Le vetture elettriche proposte dalla casa francese sono ancora dei prototipi ma ormai pronti per essere prodotti in serie e regolarmente venduti in Europa dal 2011. Le prime auto ad arrivare sul mercato saranno la Fluence ZE, una berlina a 4 porte derivata dalla Megane, e la Kangoo ZE, versione elettrica del noto furgoncino commerciale. Successivamente verranno presentate anche la piccola coupè Zoe ZE e la minicar derivata dal prototipo Twizy. Tutte le auto elettriche Renault saranno alimentate da batterie al Litio.

VENDITE RECORD PER LE AUTO ECOLOGICHE

Grazie agli incentivi statali il mercato delle auto ecologiche ha fatto registrare in Italia, nei primi 11 mesi del 2009, un vero e proprio boom di ordinazioni. Rispetto al 2008 le vendite di auto a gpl sono aumentate del 347%, le auto a metano del 59,9%, e le ibride del 113%; in totale il segmento delle auto ecologiche ha raggiunto il 21% del totale. Il trend è cresciuto mese dopo mese a pari passo con l'aumento delle offerte e l'arrivo sul mercato di nuovi modelli bi-fuel; nel mese di novembre il numero delle vendite di auto ecologiche ha superato, anche se di poco, quello relativo alle consegne di auto a benzina.

[Fonte dati: UNRAE]

CITROEN C-ZERO ELETTRICA

La Citroen C-Zero è una citycar elettrica di origine giapponese che sarà venduta in tutta Europa a partire dalla fine del 2010. Cugina stretta della Peugeot Ion e Mitsubishi i-Miev, la piccola vettura elettrica francese è frutto di una joint venture tra il Gruppo PSA e la nota casa giapponese per la realizzazione e diffusione di vetture in grado di viaggiare a zero emissioni. La Citroen C-Zero è spinta da un motore elettrico da 64 Cv alimentato da batterie agli Ioni di Litio che permettono all'auto un'autonomia di compresa tra 120 e 140 km. La C-Zero potrà essere ricaricata utilizzando una normale presa elettrica da 220 Volt e potrà circolare anche nei centri storici dove il traffico è soggetto a limitazioni. Il listino ufficiale non è ancora stato stabilito ma è logico ipotizzare un prezzo di vendita di circa 30.000 euro.

PEUGEOT ION ELETTRICA

La Peugeot Ion è una piccola citycar elettrica nata dalla collaborazione tra il Gruppo PSA e Mitsubishi. Infatti la Ion deriva direttamente dalla Mitsubishi i-MIEV, una citycar giapponese con trazione elettrica già in vendita in Giappone da alcuni mesi ad un prezzo di circa 32.500 euro e direttamente derivata dalla normale versione a motore termico. Come la versione giapponese anche per la Peugeot Ion è previsto un motore elettrico da 47 KW alimentato da batterie a Ioni di Litio che garantiranno circa 150 km di autonomia. Il nuovo modello sarà assemblato anche in Europa e le vendite dovrebbero iniziare nel corso del 2010 a prezzi ancora da definire.

MITSUBISHI i-MIEV

La Mitsubishi i-Miev è una piccola citycar giapponese con trazione elettrica, venduta in Giappone da alcuni mesi ad un prezzo di 32.500 euro e direttamente derivata dalla normale versione a motore termico. La piccola vettura Mitsubishi, inizialmente riservata al mercato locale, verrà presto esportata in Europa e negli Stati Uniti, equipaggiata con un motore elettrico da 47 KW e batterie a Ioni di Litio che le garantiranno un'autonomia di circa 150 chilometri. Il progetto è stato valutato molto interessante dal Gruppo PSA il quale ha stretto un accordo in join-venture con Mitsubishi per commercializzare e produrre in Europa, a partire dal 2010, la stessa vettura con i propri marchi: Peugeot e Citroen.

BYD E6 EV, L'AUTO ELETTRICA CINESE SBARCA IN EUROPA

La BYD E6 EV, monovolume a 5 porte di origine cinese, farà presto il suo debutto sul mercato spagnolo. Verrà commercializzata in quattro step di potenza: 75, 115, 160 e 200 KW; tutte le versioni saranno equipaggiate con il cambio automatico a variazione continua CVT, mentre le versioni da 115 e 200 kw disporranno di due motori elettrici, uno anteriore e uno posteriore, beneficiando quindi della trazione integrale. Le prestazioni sono di tutto rispetto per tutte le versioni, merito delle potenti batterie di origine BYD: leader mondiale nel settore con un'esperienza decennale nella produzione di batterie al Litio per cellulari.

VIDEO NISSAN LEAF EV 2010

[Fonte video: YouTube.com]

NISSAN LEAF EV, L'AUTO ELETTRICA E' PRONTA

Nissan ha svelato l'aspetto della Leaf Ev, la prima auto elettrica della casa giapponese che sarà introdotta sui principali mercati a partire dal 2010. Le ambizioni per questo modello sono molto alte, la produzione è stimata in 180.000 auto all'anno. Il successo potrebbe arrivare davvero in quanto il prezzo di vendita, per l'Europa, è annunciato intorno ai 20.000 euro (batterie escluse). In pratica come una Honda Insight e meno di una Toyota Prius. Le batterie saranno al litio e verranno offerte con un contratto ad affitto ; il prezzo che non è ancora stato comunicato. La Leaf Ev è solo il primo modello elettrico che verrà commercializzato da Nissan, infatti, negli anni successivi verranno presentati anche altri modelli più compatti ed economici.

TOYOTA IQ ELETTRICA

Toyota inizierà la commercializzazione della versione elettrica della IQ, nuovo modello compatto giapponese recentemente introdotto sul mercato, anche in Europa entro il 2010. La versione elettrica sarà sensibilmente diversa dalle versioni dotate di motore termico, sia per il sistema propulsivo (ovviamente), sia per quanto la carrozzeria, la quale verrà modificata in numerosi particolari. Per es. avrà un frontale inedito e verrà modificato il lunotto posteriore. L'autonomia annunciata è di 150 km e i tempi di ricarica sono stimati in circa 8 ore.

PININFARINA B0: L'AUTO ELETTRICA CHE SI RICARICA DA UNA NORMALE PRESA DI CORRENTE

La B0 (si legge B Zero), la piccola auto completamente elettrica marchiata Pininfarina, è stata presentata ufficialmente al Salone dell'Auto di Parigi. L'auto è frutto di una collaborazione tra Pininfarina, che ne ha curato l'estetica e si occuperà della produzione, e di Bollore, il socio francese che fornirà le batterie a polimeri di ioni di litio, cuore del motore elettrico. La B0 è una piccola monovolume a quattro posti e quattro porte che potrà raggiungere la velocità massima (limitata elettronicamente) di 130/km con un'autonomia di circa 250km. Le batterie sono alloggiate sotto al pianale, fra i due assali, in modo da mantenere basso il baricentro della vettura e si possono ricaricare collegando l'auto ad una normale presa elettrica di casa. Sul tetto e sul cofano sono posizionate delle celle solari che contribuiscono all'alimentazione degli equipaggiamenti elettrici. Il prezzo di vendita della B0 non è stato ancora comunicato, ma quel che è certo è che arriverà sulle nostre strade entro il 2009 e Pininfarina, consapevole della validità del progetto, conta di vendere almeno 12.000 all'anno.

L'AUTO CHE FA 50 KM CON UN LITRO ESISTE?

Percorrere in auto 50 km con un solo litro di benzina si può?
Verrebbe da rispondere che è impossibile. Ma nonostante l'affermazione sia abbastanza ottimistica, nei prossimi anni arriveranno sul mercato delle auto che si avvicineranno molto al traguardo delle Emissioni Zero. Finalmente, con l'aumento del prezzo del petrolio si è messo in moto quel meccanismo che sprona le case automobilistiche ad investire sulle nuove tecnologie e a trasferirle sulle auto di serie. Auto impensabili fino ad un anno fa saranno su strada entro un paio di anni. Ormai la gara all'auto più pulita è iniziata, basta osservare i modelli presentati ai saloni dell'auto internazionali. Il tutto ovviamente è spinto da motivi economici: gli automobilisti, infatti, richiedono auto con consumi sempre minori e l'Europa impone alle case di avere, entro il 2012, una gamma di auto che emetta in media solo 120 g/Km di CO2. Risultato raggiungibile solo proponendo in gamma auto ibride, a carburanti alternativi e almeno una piccola auto elettrica.
Ecco il perchè dell'improvviso proliferare di annunci di numerose citycar elettriche in arrivo entro il 2010: Smart e Mercedes Classe A in primis. Ma anche le berline più grandi si adeguano, infatti le auto ibride (di cui Toyota ha già venduto, in pochi anni, oltre un milione di vetture con la Prius) si stanno rapidamente evolvendo. Il cambio di rotta è stato possibile grazie all'evoluzione delle batterie per cellulari....infatti, le nuove batterie al litio (i cui costi si abbassano ogni giorno di più) permettono autonomie più elevate e tempi di ricarica che passano da alcune decine di ore a pochi minuti! E' il caso delle versioni con tecnologia Plug-In (vedi Chevrolet Volt o Toyota Prius 2009), vetture spinte da un motore elettrico, affiancato da uno termico che interviene solo quando la carica delle batterie è esaurita. La ricarica delle batterie al litio avviene in breve tempo collegandosi ad una normale presa di corrente a 220V e garantisce un'autonomia di 150-200 km. Inoltre sempre più automobilisti scelgono le auto a gas, Gpl e Metano. Quattroruote di questo mese riporta che le marche di auto che non risentono della crisi del mercato sono quelle che hanno in gamma vetture a gas. Riporta anche che ormai oltre un terzo di tutte le FIAT Panda vendute in Italia nel 2008 sono a Metano, e oltre il 70% le FIAT Multipla Natural Power.
Naturale che l'offerta delle case si adegui.

NISSAN ANNUNCIA L'AUTO ELETTRICA

Il presidente della Nissan Carlos Ghosn, durante lo show Nissan 360 che si è svolto a Lisbona nei giorni scorsi, ha annunciato che la casa giapponese ha in programma di vendere la sua auto elettrica (ad emissioni zero) a partire dal 2010 negli Stati Uniti. Arriverà anche in Europa dall'anno successivo, a cominciare da: Francia, Danimarca e Regno Unito. La nuova auto verrà realizzata in collaborazione con Renault, sarà equipaggiata di batterie al litio che forniranno un'autonomia di 150 km e potranno essere ricaricate in circa 6 ore. Ghosn ha spiegato, inoltre, che non sarà un'automobile di nicchia da vendere in un numero limitato di esemplari ma una vettura a larga diffusione sulla quale Nissan punta per fare soldi. Non resta che aspettare di conoscere le altre caratteristiche tecniche del progetto e di sapere se il prezzo di vendita sarà veramente competitivo.