mercoledì 28 agosto 2013

PNEUMATICI CONTINENTAL


PNEUMATICI CONTINENTAL - 140 di esperienza alle spalle e un cammino fatto di tantissime fusioni aziendali, fino a diventare un marchio di riferimento per il primo equipaggiamento e la fornitura automobilistica. Ecco Continental.

Alcuni cenni storici

Riassumere quasi un secolo e mezzo di storia in poche righe è alquanto difficile. La Continental – Caoutchouc & Gutta – Percha Compagnie, così si chiamava, viene fondata nel 1871 da alcuni banchieri e industriali originari di Hannover, in Germania, congiuntamente a un grande stabilimento in cui, ben 200 dipendenti, lavoravano la gomma per produrre diverse tipologie di prodotti come gomme per biciclette, gomme per carrozze, borse per l'acqua calda e tessuti gommati per giocattoli.

Nel 1929, si avvia una fusione con altre aziende tedesche della gomma, formando la Continental Gummi-Werke AG, dando via anche alle esportazioni.

Ma la vera espansione internazionale si verifica solo nel 1980, con l'acquisizione della Uniroyal Inc, della General Tire, della portoghese Mabor e della ceca Barum.

Nel 1998, Continental acquista la ITT, specializzata in freni e telai, e la Temic, specializzata in elettronica. L'azienda è pronta per il mercato delle forniture automobilistiche.

Oggi l'azienda è leader nella fornitura di pneumatici di primo equipaggiamento in Europa, coprendo oggi oltre il 30% del mercato di pneumatici per autovettura e trasporto leggero e il 25% del mercato di pneumatici autocarro.

Gli pneumatici Continental

Un'auto su quattro nasce con degli pneumatici Continental, marchio importantissimo per il cosiddetto 'primo equipaggiamento', in collaborazione con diverse case automobilistiche.

Gli pneumatici Continental si dividono in tre grandi categorie: automobili, 4x4 e van.

Le autovetture possono dotarsi di modelli come il ContiEcoContact, il ContiSportContact e il ContiPremiumContact in estate, mentre per l'inverno esiste il ContiWinterContact.

I van godono delle prestazioni dei vari modelli di Vanco, mentre i 4x4 hanno dalla loro le perfomance garantite dai vari ContiCrossContact.

La mission di Continental

L'obiettivo di Continental è la leadership tecnologica mondiale. Un obiettivo in fondo al cammino, attraverso mobilità sicura, comfort e divertimento alla guida.

Una costante ricerca dell'eccellenza, dalla progettazione alla tecnologica, creando valore per tutti, azionisti e clienti. Grande attenzione alla tecnologia, all'ambiente e alla comunicazione fanno di Continental un'azienda d'elite nel settore automobilistico.

venerdì 23 agosto 2013

NUOVA HONDA CIVIC TOURER 2014




NUOVA HONDA CIVIC TOURER 2014 - La gamma Honda si arricchisce di una nuova auto station wagon; infatti in occasione del prossimo Salone dell'Auto di Francoforte la casa giapponese presenterà in anteprima mondiale la nuova Civic Tourer 2014.

Il nuovo modello è derivato dalla Civic a due volumi, con la quale condivide la meccanica e i motori. Le differenze stanno tutte nella coda allungata e nelle generose dimensioni esterne: la lunghezza rispetto alla Civic 5 porte sale da 430 a 450 cm.

La nuova Honda Civic Tourer 2014 si distingue dalla concorrenza per lo stile moderno e personale, con linee fluide e parafanghi molto evidenti. Tra le caratteristiche che contraddistinguono questa nuova auto familiare dalla concorrenza ci sono la ridotta superficie vetrata laterale e le maniglie delle porte posteriori "nascoste" nella cornice dei finestrini.

La capacità di carico è notevole e ai vertici della categoria, con tutti i 5 posti a disposizione il bagagliaio della nuova Honda Civic Tourer può vantare una capacità di ben 600 litri. Come la Civic berlina, gli interni sono realizzati con cura e hanno un design quasi avveneristico.

La gamma comprende quattro livelli di allestimento (Comfort, Sport, Executive e Advance) e due motorizzazioni a benzina (1.4 da 99 CV e 1.8 da 141 CV) e due turbodiesel: 1.6 da 120 CV e 2.2 da 150 CV. Prezzi compresi tra circa 19.000 e 34.000 euro.

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