Debutta a Ginevra la Infiniti FX50, il SUV di lusso ad alte prestazioni del gruppo Nissan, che sarà sul mercato in Europa da ottobre 2008. Rispetto alla precedente generazione (FX35/45), la nuova FX mantiene un esterno molto simile, con modifiche non troppo profonde all’estetica (ad esempio la rinnovata calandra e le prese d’aria dietro le ruote anteriori) e una leggera riduzione del CX (da 0,37 a 0,35). Il telaio ha subito alcune importanti modifiche, come ad esempio lo spostamento di 35 mm in avanti delle ruote anteriori e l’allargamento della carreggiata di 50 mm, che insieme alle sospensioni attive dovrebbe contribuire a migliorare ancora le doti stradali della FX. Il motore è un nuovo V8 a 32 valvole da 5,0 litri di cilindrata con sistema VVEL di variazione di alzata e fase delle valvole, con una potenza massima di 390 cavalli e una coppia massima di 500 Nm. Successivamente sarà disponibile anche un V6, i cui dettagli sono ancora sconosciuti (non è impossibile che si tratti del VQ37 che equipaggia la EX37). Il motore è accoppiato ad un cambio automatico a 7 rapporti e ad un sistema di trazione integrale “intelligente”. La FX50 dispone anche di un sistema di sospensioni attive e di sterzata attiva delle ruote posteriori. I grandi cerchi da 21″ calzano pneumatici 265/45 e alloggiano dischi da 355 mm con pinze a 4 pistoncini all’avantreno e da 350 mm con pinze a 2 pistoncini al retrotreno. La dotazione di serie della FX50 sarà presumibilmente piuttosto ricca, ma i dettagli saranno resi noti solo in seguito, così come i prezzi. Allo stesso modo, ancora non sono noti i dati sulle prestazioni del nuovo SUV Infiniti.
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