VOLKSWAGEN PASSAT A METANO

VOLKSWAGEN PASSAT A METANO - La Volkswagen Passat a metano è spinta dal motore 4 cilindri TSI con doppio compressore (turbina + volumetrico) da 1,4 litri (Euro 5), il primo propulsore turbo a iniezione diretta a metano. Le prestazioni sono quasi impressionanti, il 1.4 TSI eroga una potenza si ben 150 Cv sia nel funzionamento a benzina che in quello a metano. La Passat TSI EcoFuel vanta una coppia massima di 220 Nm già disponibile a partire dai 1.500 giri/motore e può raggiungere una velocità massima di 212 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h di 9.9 sec. A queste prestazioni fanno pero' riscontro consumi contenuti (4,5 kg/100 km) che garantiscono un'ottima economia di marcia. L'impianto a metano sfrutta tre serbatori del tipo a bombola installati sotto al piano di carico del baule; la capacità totale è di 120 litri pari a circa capacità di 22 kg di metano e garantisce un'autonomia di circa 400 km. Terminato il gas si può proseguire per ulteriori 400 km sfruttando il serbatoio a benzina da 31 litri. Passat EcoFuel è offerta nella versione Comfortline con cambio manuale a 6 rapporti o DSG a 7 rapporti.

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VOLKSWAGEN POLO 2011, UNITED E GTI

VOLKSWAGEN POLO 2011 - Volkswagen rinnova la gamma della Polo con importanti novità che riguardano inediti motori e nuovi allestimenti. In particolare la gamma 2011 della Volkswagen Polo si arricchisce del nuovo allestimento denominato United, il quale vanta una buona dotazione di serie e grazie al contributo Volkswagen pari a 500 euro viene offerto a partire da 10.900 euro. La Polo United è disponibile solamente in versione a 5 porte, con cambio manuale e con i motori: 1.2 a benzina da 60 Cv o 1.2 TDI DFP da 75 Cv. La Volkswagen Polo 2011 viene anche offerta nella nuova versione GTI che garantisce prestazioni ai massimi livelli grazie ai 180 Cv erogati dal motore a benzina da 1,4 litri e abbinato al cambio automatico a 7 rapporti. La Polo GTI è disponibile solamente con carrozzeria a 3 porte ad un prezzo di 21.225 euro. Oltre a queste nuove versioni la gamma Volkswagen Polo 2011 mantiene le precedenti versioni e si articola su tre allestimenti: Trendline, Comfortline, Highline e due modelli speciali; comprendendo numerosi motori a benzina o diesel. Il primo gruppo è composta dai propulsori: 1.2 da 70 Cv, 1.4 da 85 Cv o il potente 1.2 TSI da 105 Cv; mentre tra i diesel figurano il 1.2 TDI da 75 Cv o il !.6 TDI da 90 Cv. Quest'ultimo propulsore equipaggia anche la versione speciale Polo Bluemotion, considerata la 5 posti piu' ecologica al mondo con un consumo di 3,3 litri per 100 km nel ciclo combinato e 87 g/Km di emissioni CO2. Completa la gamma Polo 2011 l'inedita versione Cross che vanta un look da off road e un assetto rialzato; disponibile in versione a 5 porte con motori 1.4 da 85 Cv e 1.6 TDi DPF 90 Cv in abbinamento al cambio manuale a 5 rapporti. Prezzi da 16.820 a 19.250 euro). 

NUOVA VOLKSWAGEN JETTA 2011

NUOVA VOLKSWAGEN JETTA 2011 - La Volkswagen Jetta è una di quelle auto che a causa della carrozzeria a 4 porte (poco amata dagli italiani) da noi non ha mai raggiunto grosse quote di mercato. La nuova Volkwagen Jetta 2011, presentata ufficialmente al recente Salone dell'Auto di Detroit, ha pero' tutte le carte in regola per modificare questa tendenza. Il nuovo modello si presenta al pubblico completamente rinnovato sia in termini di progettazione e stile, sia nelle dimensioni. Con l'attuale lunghezza di 4,64 m (+ 9 cm), in Europa va a collocarsi idealmente tra la Golf (4,20 m) e la Passat (4,77 m). Quindi la nuova Volkswagen Jetta 2011 non rappresenta piu' semplicemente la versione a 4 porte della Golf, ma diventa a tutti gli effetti una berlina di segmento D, in grado di unire allo stile completamente inedito un comfort e  una qualità dei materiali e della sicureza di livello superiore. Grazie al passo più lungo (2,65 m), la nuova Volkswagen Jetta 2011, rispetto al modello che sostituisce, vanta un abitacolo più spazioso e una maggiore capacità di carico. Per quanto riguarda i motori la gamma prevede unità di cilindrata contenuta, ecologiche (Euro 5) e potenti allo stesso tempo. Si parte con un propulsore a benzina della "famiglia" TSI da 1.2 litri da 105 CV che consuma solo 5,3 litri per 100km per arrivare al Turbodiesel common rail da 1.6 litri e 105 CV che nella versione BlueMotion Technology consente consumi nel ciclo combinato di appena 4,2 l/100 km (a fronte di emissioni di CO2 di 109 g/km). Le altre motorizzazioni disponibili (a seconda dei mercati) sono un TDI da 140 CV e (a seguire nel corso dell'anno) tre benzina TSI da 122, 160 e 200 CV. Tutti i motori, ad eccezione del TSI 105 CV, possono essere abbinati al cambio a doppia frizione DSG.

NUOVA VOLKSWAGEN PASSAT 2011

NUOVA VOLKSWAGEN PASSAT 2011 - La Volkswagen Passat si rinnova e debutta al Salone di Parigi nella nuova versione 2011. Il nuovo modello viene presentato come "settima generazione" ma in realtà, come avvenuto per la Golf VI, si tratta di un pesante restyling della Passat VI che ha interessato soprattutto le parti estetiche della carrozzaria. La Volkswagen Passat 2011 sarà riconoscibile per il nuovo frontale completamente ridisegnato, il quale si allinea al nuovo family feeling della casa tedesca e vede l'installazione di inediti fari a LED, e per i fari posteriori di nuovo disegno. Internamente all'abitacolo modifiche sono state minime, qui le novità più importanti riguardano soprattuto gli allestimenti ( Trendline, Comfortline e Hightline) e alcuni nuovi accessori che vanno ad allungare la lunga lista degli optionals. Al lancio sul mercato italiano, previsto nel mese di Novembre 2010, la gamma della nuova Volkswagen Passat 2011, berlina e station wagon, sarà articolata su sette motorizzazioni, tre propulsori diesel: il 1.6 TDI da 105 CV e i due 2.0 TDI da 140 e 170 CV; e quattro motori a benzina: il 1.4 TSI da 122 CV, il 1.8 TSI da 160 CV, il 2.0 TSI da 210 CV e il V6 3.6 da ben 300 CV. Prezzi a partire da 25.100 euro (chiavi in mano, promozioni escluse) per la versione Volkswagen Passat 1.4 TSI Trendline BlueMotion Technology.

VOLKSWAGEN, AUTO IBRIDE ED ELETTRICHE

Volkswagen progetta nuovi modelli di auto elettriche e ibride e punta a diventare leader del mercato  tedesco nel prossimo decennio. Tra i modelli allo studio, la Golf blue-e-motion, appena presentata in Germania in versione concept car, la Jetta blue-e-motion e la Lavida blue-e-motion (modello per il mercato cinese); tutte in vendita a partire dal 2013. Prima di quella data Volkswagen farà debuttare una citycar elettrica: la Up blue-e-motion, già vista in alcuni Saloni dell'Auto Internazionali.

Così facendo, la Volkswagen intende incrementare la diffusione delle auto elettriche per diventare leader di mercato nel 2018, una strategia che coincide con i piani del Governo tedesco che si aspetta di contare circa un milione di veicoli elettrici in circolazione nel 2020.

Parallelamente a quanto programmato per la mobilità totalmente elettrica, la Casa di Wolfsburg sta accelerando sulle vetture ibride: la Touareg è già sul mercato, nel 2012 arriverà la Jetta Hybrid e nel 2013 seguiranno Golf Hybrid e Passat Hybrid. Certo, ciò non significa che la Volkswagen abbandonerà lo sviluppo dei motori benzina, Turbodiesel e a gas (TSI, TDI e EcoFuel); tutt’altro, perché è inconfutabile che nel futuro i diversi sistemi di trazione coesisteranno per lungo tempo.

[Fonte: Comunicato Stampa Volkswagen]

VOLKSWAGEN GOLF ELETTRICA 2013

La Volkswagen Golf elettrica è attesa sui mercati europei solo nel 2013 ma già in questi giorni, in Germania, la casa tedesca ha presentato la concept car Golf blue-e-motion che ne anticipa concetti e tecnologie. La Volkswagen Golf blue-e-motion è spinta da un motore elettrico da 115 CV (Pot. max: 85 kW - Pot. continua: 50 kW), in grado di sviluppare una coppia massima di 270 Nm immediatamente disponibili, caratteristica tipica di questi motori. Pur essendo pensata per coloro che si trasferiscono quotidianamente dalla cerchia extraurbana alla città e viceversa, la Golf elettrica offre buone prestazioni ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 140 km/h con un'accelarazione da 0 a 100 km/h di 11.8 sec. L’energia che alimenta il propulsore viene fornita da una batteria agli ioni di litio con capacità di 26,5 kWh e che garantisce alla Volkswagen Golf elettrica un'autonomia che può arrivare fino a 150 km, percorrenza che dipende dallo stile di guida e da quanto si utilizza il climatizzatore. Le batterie sono sistemate nel bagagliaio (che comunque mantiene 237 litri di capacità), sotto il sedile posteriore e nel tunnel centrale tra i sedili anteriori. Per ottimizzare il consumo di energia elettrica e aumentare di conseguenza l’autonomia della vettura la Golf blu-e-motion monta un sistema di recupero dell’energia cinetica in frenata, il quale consente di ricaricare le batterie ogni volta che il guidatore rilascia l’acceleratore. La concept Volkswagen Golf blue-e-motion sarà testata sulle strade europee a partire dal 2011 con un flotta composta da 500 vetture.

[Fonte: Comunicato Stampa Volkswagen]

NUOVA VOLKSWAGEN POLO BLUEMOTION 1.2 TDI

La Nuova Volkswagen Polo Bluemotion 1.2 TDI è stata presentata ufficialmente al 31° Vienna Motor Symposium ed è già disponibile nelle concessionarie Italiane. Spinta dal nuovo motore a 3 cilindri da 1.2 litri, la Nuova Polo Bluemotion TDI risulta essere l'auto a 5 posti più ecologica al mondo con un consumo di 3,3 l/100km nel ciclo combinato e 87g/km di emissioni CO2. Nonostante i bassi consumi, il nuovo motore Volkswagen 1.2 TDI è in grado di erogare 75 CV e spingere la Nuova Polo fino alla velocità massima di 173 km/h con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 13,6 secondi. L'ottimo rapporto prestazioni/consumi è dovuto all'adozione di particolari tecnologie a accorgimenti come: il sistema Start&Stop di serie e il dispositivo per il recupero dell'energia in frenata, gli pneumatici a basso rotolamento, alcune modifiche alla centralina elettronica, alla rapportatura del cambio e alla carrozzeria. La Nuova Polo Bluemotion 1.2 TDI è offerta con carrozzeria a 3 e 5 porte a con un listino prezzi a partire da circa 16.500 euro (eventuali promozioni escluse). 

VOLKSWAGEN NUOVA POLO GPL

Volkswagen lancia la Nuova Polo a Gpl. La gamma della compatta tedesca si arricchisce cosi della versione con alimentazione bifuel benzina e Gpl spinta dal propulsore 1.4 da 85 CV. Disponibile in versione 3 e 5 porte, e in due allestimenti: Comfortline e Highligh; la Nuova Polo Bifuel Gpl dispone di una completa ditazione di serie e può vantare buone prestazione e consumi contenuti (8.1 l/100km a Gpl - 6.1 l/100 km a benzina) sia con l'alimentazione a benzina, sia durante il funzionamento a Gpl.

NUOVA VOLKSWAGEN TOURAN 2010

La nuova Volkswagen Touran 2010, seconda generazione del noto monovolume tedesco, verrà presentato ufficialmente al prossimo Salone dell'Auto di Lipsia. Esteticamente molto simile alla nuova Sharan, recentemente presentata al Salone di Ginevra 2010, la nuova Volkswagen Touran restyling non presenta un look rivoluzionario rispetto all'attuale versione ma sarà riconoscibile dal nuovo frontale caratterizzato dal nuovo family feeling della casa tedesca, da una diversa linea di fiancata e da alcune modifiche nella zona posteriore dove la fanaleria è stata ridisegnata. Nessuna rivoluzione neanche all'interno dell'abitacolo, il quale manterrà le ottime qualità di spaziosità e versatilità. La gamma motori della Nuova Volkswagen Touran includerà tutti i più moderni propulsori TSI e TDI di ultima generazione, tra i quali tre motori a benzina: 1.2 TSI da 105 CV, 1.4 TSI da 140 e 170 CV; e quattro diesel: 1.6 TDI da 90 e 105 CV, 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Le versioni da 170 Cv saranno equipaggiate con il nuovo cambio DSG a doppia frizione e 7 rapporti. La Touran restyling 2010 sarà in vendita in autunno.

NUOVA VOLKSWAGEN BEETLE 2012

L'attuale Volkswagen Beetle comincia a risentire del peso degli anni e quindi la casa tedesca si è messa al lavoro per progettare la nuova generazione il cui debutto è previsto per il 2012 e della quale proponiamo un rendering recentemente diffuso in rete. Secondo le ultime indiscrezioni, la nuova Volkswagen Beetle potrà vantare un passo maggiorato e un'abitacolo più confortevole; la gamma motori comprenderà i più moderni propulsori del gruppo tedesco come i benzina TSI e i nuovi diesel TDI, alcuni abbinati al nuovo cambio a doppia frizione DSG. La nuova Volkswagen Beetle sarà disponibile, oltre che in versione berlina, anche come cabriolet e come roadster molto sportiva.

NUOVA GOLF GPL

La nuova Volkswagen Golf Bifuel GPL è disponibile in Italia in tre allestimenti: Trendline, Comfortline e Hightline. Tutte le versioni sono spinte dal 4 cilindri a benzina da 1.6 litri e 98 Cv (102 Cv a benzina), motore omologato Euro 5 che garantisce buone prestazioni anche quando viene alimentato a Gpl. La velocità massima dischiarata da Volkswagen è pari a 188 km/h che si raggiunge con un'accelerazione da 0 a 100Km/h in 11.3 sec. I consumi con alimentazione a Gpl sono dichiarati in 10.9 km/l (ciclo medio) con emissioni di C02 pari a 149 g/km (sempre in funzionamento a GPL). L'impianto a gas, garantito da Volkswagen, sfrutta un serbatoio da 43 litri di tipo toroidale alloggiato nel vano normalmente riservato alla ruota di scorta, la quale è stata sostituita da un kit di emergenza. L'autonomia a Gpl è di circa 420 km.

[Fonte: it.volkswagen.com]

NUOVA VOLKSWAGEN SHARAN 2010

La nuova Volkswagen Sharan, seconda generazione, viene presentata uffialmente in questi giorni al Salone di Ginevrà. Il nuovo monovolume della casa tedesca si rinnova dopo 15 anni e cresce nelle dimensioni per offrire un comfort maggiore e spazio sufficiente per ospitare fino a 7 persone; la lunghezza raggiunge ora i 4.85 metri mentre il passo misura 2,92 metri. Al momento del lancio la gamma motori in dotazione alla nuova Volkswagen Sharan sarà articolata su tre versioni, un motore benzina TSI da 2.0 litri e 200 CV e un propulsore diesel, anch'esso 2.0 litri, offerto in due step di potenza: 140 e 170 CV. Gli allestimenti saranno tre: Trendline, Comfortline ed Highline; e offriranno una buona dotazione di serie. L'inizio della commercializzazione della Nuova Sharan è previsto verso la metà dell'anno 2010.

NUOVA VOLKSWAGEN POLO GTI

La nuova Volkswagen Polo GTI verrà presentata ufficialmente in occasione del prossimo Salone di Ginevra, in programma dal 4 al 14 marzo. La versione più sportiva della Polo sarà spinta dal propulsore 1.4 TSI da 180 Cv che vanta una coppia di ben 250 Nm e sarà abbinato al cambio DSG a 7 rapporti e al differenziale elettronico XDS. Grazie al favorevole rapporto peso/potenza (peso = 1.200 kg) la nuova Volkswagen Polo GTI potrà vantare prestazioni davvero sportive e raggiungere una velocità massima di 229 km/h accelerando da 0 a 100 km/h in 6.9 sec. A fronte di queste prestazioni i conusumi saranno ridotti; Volkswagen dichiara per la nuova Polo GTI un consumo medio di 5,9 litri di benzina ogni 100 chilometri percorsi, con emissioni di CO2 pari a 139 g/km.

VIDEO NUOVO VOLKSWAGEN TOUAREG 2010

La nuova Volkswagen Touareg farà il suo debutto ufficiale al prossimo Salone di Ginevra, previsto a marzo. Intanto, l'estetica del nuovo SUV di casa Volkswagen viene anticipata da questo video ufficiale diffuso in rete tramite Youtube. Esteticamente, le linee si fanno più moderne ma non si notano grosse rivoluzioni; anche le dimensioni esterne subiscono poche variazioni (+4 cm in lunghezza; -2 cm in altezza). Gli interni si fanno ancora più curati e si fa largo uso di materiali raffinati; numerosi sono gli accessori hi-tech disponibili di serie o a richiesta. La seconda generazione della Touareg, come è avvenuto per l'attuale versione, condivide il pianale e molti componenti meccanici con la nuova Porsche Cayenne. La gamma motori sarà composta da tre unità, un benzina da 3.6 litri e 280 Cv e due diesel: un V6 TDI da 3.0 litri e 240 Cv e un più potente V8 TDI da 4.2 litri e 340 Cv. La seconda generazione della Volkswagen Touareg vedrà anche il debutto della tanto attesa versione ibrida, la quale sarà spinta da un propulsore termico da 3.0 litri e 333 Cv accoppiato ad un motore elettrico da 44 Cv. Le vendite in Italia dovrebbero iniziare in primavera e il listino prezzi dovrebbe partire da circa 40.000 euro.

VOLKSWAGEN TOUAREG 2010

La nuova Volkswagen Touareg viene presentata in questi giorni al Salone di Detroit 2010. Il nuovo modello si caratterizza per un design completamente inedito, firmato da Walter de Silva, e una meccanica evoluta condivisa, come per l'attuale versione, con la Porsche Cayenne. La nuova Volkswagen Touareg arriverà sul mercato nel corso del 2010, prima nelle consuete versioni con motori diesel e benzina poi, nel 2011, anche in versione ibrida.

NUOVA VOLKSWAGEN GOLF BLUEMOTION: MOTORI, CONSUMI, PREZZI

La Nuova Volkswagen Golf in versione Bluemotion è già disponibile in Italia a prezzi a partire da circa 21.000 euro. Spinta dal motore diesel 1.6 TDI che eroga 105 Cv, la media tedesca è in grado di percorrere fino a 100km consumando solo 3.8 litri di gasolio (circa 26 km/litro nel ciclo combinato) ed emettendo soltanto 99 g/km di CO2. L'ottima economia di esercizio della Golf Bluemotion è dovuta all'aerodinamica migliorata e all'adozione di alcune soluzioni tecnologiche come: il sistema per il recupero dell'energia in frenata, il sistema start&stop (il quale spegne il motore durante le soste ai semafori), l'indicatore sul display che indica al guidatore il momento ottimale per effettuare il cambio marcia, gli pneumatici a bassa resistenza di rotolamento. Come ogni Golf anche la versione Bluemotion può vantare un elevato comfort di marcia e una guida molto divertente.

NUOVA VOLKSWAGEN POLO BLUEMOTION: MOTORI, CONSUMI, PREZZI

La Nuova Volkswagen Polo in versione Bluemotion debutterà sul mercato italiano a partire dal mese di febbraio 2010. Spinta dal motore diesel 3 cilindri 1.2 TDI che eroga 75 Cv, la compatta tedesca è in grado di percorrere fino a 100km consumando solo 3.3 litri di gasolio (circa 30 km/litro nel ciclo combinato) emettendo soltanto 87 g/km di CO2. L'ottima economia di esercizio è dovuta a numerosi accorgimenti tecnici che interessano tanto l'aerodinamica (nuova mascherina, spoiler ecc) quanto la meccanica della vettura. Infatti, la nuova Volkswagen Polo Bluemotion è dotata del sistema per il recupero dell'energia in frenata, del sistema start&stop e monta pneumatici a bassa resistenza di rotolamento. I prezzi per il mercato italiano non sono ancora stati comunicati.

VIDEO DELL'AUTO IBRIDA SECONDO VOLKSWAGEN, LA NUOVA UP! LITE

La Volkswagen ha recentemente presentato al Salone di Los Angeles una concept car che anticipa una vettura ibrida di prossima commercializzazione. Si tratta della Up! Lite, un'auto di piccole dimensioni spinta da un inedito propulsore da soli 0.8 litri accoppiato ad un motore termico alimentato da batterie al Litio. La nuova Volkswagen Up! Lite vanta soluzioni tecniche ammirevoli pensate per ridurre il peso, i consumi e le emissioni di CO2 della vettura. Grazie a questi accorgimenti e al sistema Start&Stop che spegne il motore termico durante le soste ai semafori ma Up! Lite può percorrere fino a 800 km emettendo solo 65 grammi di anidride carbonica per ogni chilometro percorso.

VOLKSWAGEN UP! LITE IBRIDA 2011

La Volkswagen Up! Lite è una concept car che prefigura una vettura a propulsione ibrida che verrà prodotta in serie dalla casa tedesca a partire dal 2011. Il nuovo modello ha dimensioni compatte e sfrutta alcuni componenti meccanici della nuova Polo, rispetto alla quale però vanterà consumi ed valori di emissioni di CO2 molto bassi grazie alle numerose soluzioni tecniche pensate per ridurre il peso complessivo della vettura. La Volkswagen Up! Lite è stata presentata in anteprima al recente Salone di Los Angeles; la vettura esposta era equipaggiata con un motore termico turbodiesel a due cilindri da 0.8 litri in grado di erogare 51 Cv accoppiato ad un motore elettrico da 14 Cv alimentato da batterie al Litio, il cambio è il nuovo DSG a doppia frizione a 7 rapporti. Le prestazioni dichiarate dalla casa costruttrice sono molto buone, la Up! Lite accelera da 0 a 100 km/h in 12.5 sec. e può raggiungere una velocità massima di 160 km/h; l'autonomia è quantificata in circa 800 km.

AUTO DELL'ANNO 2010, VINCE LA NUOVA VOLKSWAGEN POLO

La Nuova Volkswagen Polo è stata eletta Auto dell'Anno 2010 in Europa. La compatta tedesca ha vinto con 347 voti battendo la Toyota iQ (337 voti) e la Opel Astra (221 voti). Le altre vetture che si sono aggiudicate voti alti ma non sufficiente a salire sul podio sono: Skoda Yeti (158 voti), nuova Mercedes Classe E (155 voti), Peugeot 3008 (144 voti) e Citroën C3 Picasso (130 voti).