NUOVA SKODA YETI RESTYLING 2013

NUOVA SKODA YETI RESTYLING 2013 - La nuova crossover compatta Skoda Yeti si rinnova con il tradizionale restyling di metà carriera che ne aggiorna il look e i contenuti. Il nuovo modello verrà presentato al pubblico in autunno, in occasione del prossimo Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte per poi essere commercializzato nelle settimane immediatamente successive.

Numerose le novità introdotte in occasione del restyling, da una maggiore possibilità di personalizzazione ai numerosi interventi all'interno dell'abitacolo al fine di migliorare il comfort per i passeggeri. Ma non finisce qui, per la prima volta la gamma della Skoda Yeti si sdoppia proponendo due versioni dalla diversa personalità, una più "stradale" dallo stile classico ed elegante, l'altra pensata per l'off road leggero e caratterizzata da protezioni paracolpi addizionali in plastica nera e retrovisori esterni sono in "metal look".

La gamma prevede diversi livelli di allestimento, tutti contraddistinti da una ricca dotazione di serie che comprende, tra i tanti accessori disponibili, ben nove airbag e il sistema Abs con Brake Assist e Esc integrato. Ampliata anche la lista degli optional che ora include anche accessori normalmente riservati ad auto di categoria superiore come il tetto panoramico, i sedili anteriori riscaldabili, il climatizzatore bi-zona, il parabrezza riscaldato, il comodo sistema cruise control, il sistema di assistenza al parcheggio, i fari bi-xeno con luci a Led diurne integrate, i sensori per la pressione dei pneumatici.

La nuova Skoda Yeti restyling 2013 potrà essere equipaggiata con cinque diverse motorizzazioni, due benzina ( 1.2 TSI da 105 CV e il 1.4 TSI da 122 CV ) e tre turbodiesel: 1.6 TDI 105 CV, 2.0 TDI da 140 o 170 CV (quest'ultimo abbinato alla trazione integrale). A seconda delle versioni il cambio sarà manuale a 6 merce oppure automatico DSG a 6 o 7 rapporti.

Listino prezzi compreso tra circa 20.000 e 31.000 euro.

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NUOVA ALFA ROMEO GIULIA: sarà a trazione posteriore?

NUOVA ALFA ROMEO GIULIA - Lo sviluppo della nuova Alfa Romeo Giulia è in stato avanzato di progettazione tuttavia le caratteristiche tecniche del nuovo modello sono ancora top secret; anche perchè, secondo le indiscrezioni, i vertici del Gruppo Fiat - Chrysler avrebbero avuto diversi ripensamenti su alcune questioni tecniche che di fatto ne hanno posticipato il lancio sul mercato dal 2013 al 2015.

La prima questione ha riguardato lo stile, inizialmente ritenuto poco adatto ai gusti degli americani, mercato nel quale la nuova Alfa Romeo Giulia dovrà conquistare una clientela tutta nuova e dovrà contrastare un'agguerrita concorrenza, tra cui i marchi tedeschi e giapponesi molto diffusi negli USA. Le due immagini sono relative a due recenti rendering diffusi su internet che anticipano due ipotesi di stile per la nuova Giulia.

La seconda questione riguarda un ripensamento per quanto riguarda la piattaforma da utilizzare per il nuovo modello. Nella prima fase di progetto si pensava al pianale della Giulietta, opportunatamente modificato ed allungato, già condiviso dalla Dodge Dart e dalla Fiat Viaggio, ma recenti informazioni (non ufficiali) parlano di un deciso cambio di rotta a favore di una piattaforma inedita e progettata per montare la trazione posteriore che servirà da base per futuri modelli Alfa Romeo, Maserati, Dodge e Chrysler. Anche per questo motivo e nell'ottica delle sinergie e condivisioni di gruppo, la nuova Giulia sarà assemblata negli Stati Uniti.

La nuova Alfa Romeo Giulia, per raggiungere il suo obbiettivo commerciale, sarà una berlina a tre volumi e quattro porte premium (declinata successivamente anche in versione station wagon per il mercato europeo) di generose dimensioni che avrà tra i punti di forza proprio la trazione posteriore, che esalterà il piacere di guida, e un look decisamente sportivo.

Nessuna informazione è trapelata fin'ora per quanto riguarda le motorizzazioni, ma considerata l'anima sportiva che la nuova Alfa Rome Giulia dovrà avere e i gusti dei clienti americani è facile ipotizzare l'utilizzo di propulsori altamente prestazionali e di ultima generazione.

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